United: Prezentacja nowej kabiny Elevated dla B787-9 (zdjęcia)

United spodziewa się odebrać pierwszy samolot B787-9 z wnętrzem Elevated przed końcem 2025 r., a pierwsze międzynarodowe loty pasażerskie planowane są na początek 2026 r. i będą to loty z San Francisco do Singapuru i do Londynu. United jest największym przewoźnikiem przez Atlantyk oraz Pacyfik i obsługuje łącznie 147 międzynarodowych połączeń. Wszystkie przyszłe dostawy B787 dla United będą wyposażone w apartamenty United Polaris Studio i wnętrza Elevated, a linie lotnicze z Chicago spodziewają się, że około 30 takich samolotów dołączy do ich floty do 2027 r.

Samoloty z wnętrzem Elevated będą również jednymi z pierwszych szerokokadłubowych samolotów United, które będą miały bezpłatną łączność od Starlink dla członków United MileagePlus. Usługa ta zapewnia szybki i niezawodny dostęp do Internetu na całym świecie, w tym nad oceanami, regionami polarnymi i innymi odległymi lokalizacjami, do których wcześniej nie docierały tradycyjne sygnały komórkowe lub Wi-Fi.

Nowe samoloty posiadają bardzo wygodną konfigurację pokładu, na który zabiorą łącznie 222 pasażerów: ośmiu klasie biznes United Polaris Studio (1-2-1), 56 w klasie biznes United Polaris (1-2-1), 35 w klasie premium United Premium Plus (2-3-2), 33 w ekonomicznej plus oraz 90 w klasie ekonomicznej (3-3-3). Dla porównania obecne B787-9 zabierają na pokład 257 pasażerów: 48 w United Polaris, 21 w Premium Plus, 39 w Economy Plus oraz 149 w klasie ekonomicznej.

Klasa biznes United Polaris Studio i United Polaris

Nowe apartamenty United Polaris Studio znajdują się w pierwszym rzędzie każdej sekcji klasy biznes i składają się z ośmiu rozkładanych do pozycji leżącej foteli z dostępem do przejść, z drzwiami zapewniającymi prywatność, dodatkowym kanapą dla osób towarzyszących, ekskluzywnymi opcjami dań, usługą bufetu kawiorowego Ossetra, nowymi zestawami kosmetyków, bezprzewodowym ładowaniem urządzeń, łącznością Bluetooth i ogromnym 27-calowym ekranem 4K OLED na oparciu fotela - największym wśród amerykańskich przewoźników. Nowe fotele mają powierzchnię o 25 proc. większą niż standardowe United Polaris.

Standardowe fotele United Polaris zostały również ulepszone do apartamentów dzięki dodaniu przesuwanych drzwi i większych, 19-calowych ekranów 4K OLED, a wszyscy klienci latający w klasie biznes United Polaris mają dostęp do sześciu wielokrotnie nagradzanych saloników United Polaris na lotniskach w Chicago (ORD), Newark (EWR), Houston (IAH), Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) oraz Waszyngtonie (IAD).

- Już teraz zapewniamy doskonałe wrażenia międzynarodowe i latamy do największej liczby miejsc przez Atlantyk i Pacyfik. Te nowe innowacje zapewniają ogólnie lepsze wrażenia, dają klientom jeszcze więcej powodów, aby wybrać United i przygotowują naszą linię lotniczą do rozwoju w następnej dekadzie oraz później. Nigdy nie stoimy w miejscu i zawsze szukamy sposobów, aby wyróżnić się na tle innych przewoźników. Jesteśmy przekonani, że to podwyższone doświadczenie wyniesie loty międzynarodowe na nowy poziom - powiedział Andrew Nocella, wiceprezes i dyrektor handlowy w United.

United Premium Plus i United Economy

Fotele United Premium Plus w samolotach z wnętrzem Elevated również zostały znacznie ulepszone poprzez dodanie elementów zwykle zarezerwowanych dla klientów United Polaris, w tym miękkich w dotyku materiałów, kwarcytowych stolików koktajlowych i 16-calowego ekranu OLED 4K. Klienci będą mogli również korzystać z Bluetooth i trzech sposobów ładowania urządzeń osobistych, w tym bezprzewodowego - po raz pierwszy oferowanego w United Premium Plus. W fotelach znajdują się również dedykowane uchwyty na butelkę wody i słuchawki, a także przegroda zapewniająca prywatność z wbudowaną lampką do czytania - również po raz pierwszy w United Premium Plus.

Pasażerowie United Economy Plus i United Economy podróżujący samolotami z wnętrzem Elevated będą mogli cieszyć się 13-calowymi ekranami OLED o rozdzielczości 4K - największymi ekranami w klasie ekonomicznej na świecie. Kabiny te oferują również łączność Bluetooth w każdym fotelu i sześć gniazdek elektrycznych w każdym rzędzie. Wprowadzając ten sam odświeżony wygląd i styl z kabiny premium, pasażerowie klasy ekonomicznej będą mogli się zrelaksować dzięki wyściełanemu dnu siedzenia, które porusza się podczas odchylania fotela.

Zmiany także w cateringu

Tylko w tym roku United zainwestował ponad 150 mln dolarów w ulepszenia w zakresie żywności i napojów, a samoloty z wnętrzem United Elevated będą miały dostęp do nowego pokładowego baru z przekąskami typu „take&go” dla klientów klasy biznes United Polaris, który oferuje smakołyki takich marek jak Garretts, Community i Joe & Seph's, a także opcje specyficzne dla United Polaris Studio, takie jak amuse-bouche z kawiorem Ossetra w połączeniu z szampanem Laurent-Perrier Cuvée Rosé. Linie lotnicze wprowadzą również opcje posiłków w trakcie lotu, w tym regionalne tapas. Klienci klasy ekonomicznej także będą mogli skorzystać z rozszerzonych opcji gastronomicznych z trzema daniami do wyboru, nowymi deserami i przystawkami.